Auf Reisen gibt es nur wenige Dinge, die so nützlich sind wie eine Powerbank. Unsere Bordkarten befinden sich auf unseren Handys, Karten führen uns durch fremde Städte, Kopfhörer laufen stundenlang, und ein langer Reisetag kann einen Akku entleeren, lange bevor man das Ziel erreicht.
Das macht ein tragbares Ladegerät zu einem unverzichtbaren Reisebegleiter.
Da Powerbanks jedoch Lithium-Ionen-Akkus enthalten, unterliegen sie den Sicherheitsbestimmungen der Luftfahrt. Es geht nicht darum, ob man eine mitnehmen darf – in den meisten Fällen ist das erlaubt. Es geht darum zu wissen, wo man sie verpackt und wie groß sie sein darf.
Hier ist, was Sie vor dem Weg zum Flughafen wissen müssen.
Darf man eine Powerbank mit ins Flugzeug nehmen?
Ja. Die meisten handelsüblichen Powerbanks dürfen auf Passagierflügen mitgenommen werden.
Die wichtigste Regel ist einfach: Eine Powerbank gehört ins Handgepäck, nicht in den aufgegebenen Koffer.
Luftfahrtbehörden behandeln Powerbanks als Ersatz-Lithium-Akkus, da ihr Hauptzweck darin besteht, Energie zu speichern und diese an ein anderes Gerät abzugeben. Ersatz-Lithium-Akkus müssen in der Flugzeugkabine mitgeführt werden, damit ungewöhnliche Hitzeentwicklung, Rauch oder ein Akkudefekt schnell bemerkt und behandelt werden können.
Falls Ihr Handgepäck am Gate abgegeben werden muss und in den Frachtraum kommt, nehmen Sie die Powerbank vorher heraus und behalten Sie sie bei sich in der Kabine.
Für die meisten Reisenden ist das die wichtigste Regel überhaupt.
Warum Wattstunden wichtiger sind als mAh
Powerbanks werden normalerweise nach ihrer Kapazität in Milliamperestunden vermarktet: 5.000 mAh, 10.000 mAh, 20.000 mAh usw.
Die Bestimmungen der Fluggesellschaften basieren jedoch in der Regel auf Wattstunden – Wh.
Für Lithium-Ionen-Akkus bis 100 Wh ist die Mitnahme im Handgepäck im Allgemeinen ohne besondere Genehmigung der Fluggesellschaft gestattet.
Akkus zwischen 101 und 160 Wh können erlaubt sein, erfordern aber normalerweise die Genehmigung der Fluggesellschaft. Größere Ersatz-Lithium-Ionen-Akkus über 160 Wh sind in Passagierflugzeugen im Allgemeinen nicht zulässig.
Das bedeutet, die Zahl, auf die Sie vor dem Flug achten müssen, ist nicht einfach „10.000 mAh“.
Es ist der Wh-Wert.
Die meisten seriösen Powerbanks haben diesen Wert direkt auf dem Produkt oder dem Zulassungsetikett aufgedruckt.
Wenn die Wattstunden-Angabe nicht aufgeführt ist, kann sie berechnet werden:
Wh = Ah × V
Da Powerbanks normalerweise in mAh gekennzeichnet sind, teilen Sie diese Zahl zuerst durch 1.000.
Zum Beispiel enthält ein 5.000 mAh-Akku mit einer Nennspannung von 3,7 V etwa 18,5 Wh Energie.
Ein 10.000 mAh-Akku bei gleicher Nennspannung hat etwa 37 Wh.
Beide liegen deutlich unter der üblichen 100 Wh-Grenze.
Der genaue Wert hängt von der Akkuspannung ab. Verwenden Sie daher nach Möglichkeit den vom Hersteller aufgedruckten Wh-Wert, anstatt ihn selbst zu schätzen.
Was bedeutet 100 Wh in der Praxis?
Für das Aufladen eines normalen Smartphones ist 100 Wh ein erstaunlich großzügiges Limit.
Kompakte magnetische 5.000 mAh-Powerbanks liegen weit darunter. Das gilt auch für die meisten herkömmlichen 10.000 mAh- und viele 20.000 mAh-Ladegeräte.
Die Produkte, denen Sie mehr Aufmerksamkeit schenken sollten, sind sehr große Akkupacks für Laptops, Kameras, Drohnen oder für den längeren Einsatz abseits der Stromversorgung.
Deshalb werden die meisten Menschen, die mit einer gewöhnlichen Handy-Powerbank reisen, nie auch nur annähernd an dieses Limit kommen.
Dennoch dauert ein Blick auf das Etikett vor der Reise nur wenige Sekunden und beseitigt jede Unsicherheit.
Warum darf eine Powerbank nicht ins aufgegebene Gepäck?
Lithium-Ionen-Akkus speichern eine beachtliche Menge Energie auf kleinem Raum.
Unter normalen Bedingungen ist das genau das, was sie so nützlich macht.
Wenn eine Zelle jedoch beschädigt, defekt, überhitzt oder kurzgeschlossen ist, kann es zu einem sogenannten thermischen Durchgehen kommen. Der Akku kann sich schnell erhitzen und in seltenen Fällen Rauch oder Feuer entwickeln.
Innerhalb der Kabine kann das Bordpersonal ein Problem erkennen und darauf reagieren.
Im Frachtraum ist das deutlich schwieriger.
Deshalb unterscheiden die Luftfahrtregeln zwischen vielen elektronischen Geräten mit fest eingebauten Batterien und Ersatzakkus wie Powerbanks.
Ihre Powerbank sollte bei Ihnen bleiben.
Was tun, wenn die Powerbank beschädigt ist?
Reisen Sie nicht mit einer aufgeblähten, beschädigten oder zurückgerufenen Powerbank.
Ein Akku, der seine Form verändert hat, physische Schäden aufweist, ungewöhnlich heiß wird oder von einem Sicherheitsrückruf betroffen ist, sollte nicht mehr wie ein normales Ladegerät behandelt werden.
Akkusicherheit ist wichtiger als die Kosten für den Ersatz des Produkts.
Dasselbe Prinzip gilt außerhalb der Luftfahrt: Bei einem Akku sollte man kein Risiko eingehen.
Darf man eine Powerbank während des Fluges benutzen?
Hier hängt die Antwort stärker von der jeweiligen Fluggesellschaft ab.
Die Mitnahme einer Powerbank und ihre Benutzung während des Fluges unterliegen nicht zwangsläufig denselben Bestimmungen.
Einige Fluggesellschaften erlauben die normale Nutzung von tragbaren Ladegeräten in der Kabine, während andere zusätzliche Einschränkungen für das Laden, die Aufbewahrung oder den Ort der Aufbewahrung während des Fluges vorschreiben.
Die Richtlinien der Fluggesellschaften sind in den letzten Jahren zudem spezifischer geworden.
Prüfen Sie vor Reiseantritt, insbesondere bei Langstrecken- oder internationalen Flügen, die Bestimmungen der Fluggesellschaft, mit der Sie tatsächlich fliegen.
Die allgemeinen Luftfahrtregeln geben vor, ob der Akku mitreisen darf.
Die Fluggesellschaft legt fest, ob sie zusätzliche Bedingungen stellt.
Was sollten Sie vor der Abfahrt zum Flughafen prüfen?
Für eine normale tragbare Powerbank sollte der Vorgang unkompliziert sein.
Prüfen Sie die auf dem Gerät aufgedruckte Wh-Angabe. Vergewissern Sie sich, dass der Akku unbeschädigt ist. Verstauen Sie ihn in Ihrem Handgepäck und nicht im aufgegebenen Koffer. Schützen Sie ihn vor Dingen, die ihn beschädigen oder seine elektrischen Kontakte versehentlich kurzschließen könnten.
Und wenn die Powerbank die 100 Wh-Grenze erreicht oder überschreitet, erkundigen Sie sich vor der Reise direkt bei der Fluggesellschaft.
Es gibt wenig Grund, es komplizierter zu machen.
Reisen ist genau der richtige Zeitpunkt für kompaktes Laden
Die Regeln rund um Akkus verdeutlichen auch etwas Interessantes über das mobile Laden.
Für die meisten Reisenden besteht die Herausforderung nicht darin, die maximal physikalisch mögliche Energiemenge mitzuführen.
Sondern genug dabei zu haben.
Genug, um nach der Landung die Navigation zu nutzen.
Genug, um die Bordkarte nach einem verspäteten Flug griffbereit zu haben.
Genug, um während einer Zugfahrt Musik hören zu können.
Genug, um anzukommen, ohne die letzten zwei Stunden nach einer Steckdose suchen zu müssen.
Ein großer Akku bietet zwar mehr Energie, bedeutet aber auch mehr Gewicht und mehr Platz im Gepäck.
Für den täglichen Reisegebrauch ist die Portabilität oft genauso wichtig wie die Kapazität.
Das ist ein Grund, warum wir uns bei Snap für 5.000 mAh entschieden haben.
Es liegt bequem unter den üblichen Batterie-Grenzwerten der Fluggesellschaften und bietet gleichzeitig die zusätzliche Energie, die ein Telefon an einem langen Tag fernab eines Ladegeräts typischerweise benötigt.
Noch wichtiger ist, dass es so konzipiert ist, dass man es wirklich gerne mitnimmt.
Denn die nützlichste Powerbank am Flughafen ist nicht diejenige mit der größten aufgedruckten Zahl.
Es ist die, die Sie in der Tasche haben.
Entdecken Sie Snap.